XJ Flat Currie
Während beim Jeep Wrangler JK Reifen mit 35" und 37" Durchmesser ohne übermäßigen Aufwand unterzubringen sind, ist dies bei den kleinen Radhäusern des Jeep Cherokee XJ sehr schwer. Die Grenze, ab der der Aufwand geradzu exponentiell zunimmt, liegt bei ca. 32-33" Durchmesser.
Das nach Vorbild der Fahrzeuge der amerikanischen JeepSpeed-Serie gefertigte 4" Currie-Fahrwerk adressiert genau diesen Bereich - ein Maximum an Bodenfreiheit bei noch überschaubarem Aufwand an Material und Arbeit ist das Resultat. MT Reifen vom Typ Cooper Discoverer STT in der Größe 265/75R16 wurden auf die schwarzen 8x16" Leichtmetallfelgen montiert - sie haben einen Durchmesser von 32". Sowohl die Achsübersetzung als auch der Tacho wurden an die neue Reifengröße angepaßt.
Würde man nun die Radhäuser unbearbeitet lassen, würde es in der vollen Verschränkung (speziell bei ausgehängten JKS Quicker Disconnects) und dem Versuch des Lenkens zu unschönen Kaltverformungen des Blechs kommen. Daher montierten wir die dezenten, wenig in die Breite auftragenden Flat Fender Kotflügelverbreiterungen von BushWacker - sie erlauben zum einen ein großzügiges Ausschneiden der Kotflügel bei Beibehaltung einer sehr "zivilen" Optik und liefern gleichzeitig die notwendige Abdeckung der Lauffläche der Reifen, die vom TÜV gefordert und somit Voraussetzung der Einzelabnahme ist.
Im Gegensatz zu den größeren und breiteren BushWacker Fender Flares sind die Flat Fender an der Hinterachse einteilig ausgeführt, ein Bohren an den Türen entfällt also. Durch ihre flache Bauweise harmonieren sie auch bestens mit einem Schnorchel am vorderen Kotflügel und müssen hierfür nicht modifiziert werden.
Während Bilstein-Stoßdämpfer und ein Bilstein-Lenkungsdämpfer in einer für K&S Tuning abgestimmten Spezialversion für eine gute Straßenlage und manierliche Lenkeigenschaften sorgen, sorgt ein Currie Panhardstab und das Currie HD Lenkgestänge dafür, das die Frontachse trotz Höherlegung mittig unter dem Fahrzeug steht. Weitgehendst spielfreie Längslenker mit Currie Johnny Joints tragen ebenfalls zu den hervorragenden Straßen- und Offroad-Eigenschaften dieses XJs bei. Angepaßte Achsanschläge sorgen für eine sinnvolle Begrenzung des Einfederwegs und damit für die Sicherheit der Stoßdämpfer.
Die Frontstoßstange erfüllt die Anforderungen an den Fußgängerschutz, so das eine Eintragung per Einzelabnahme möglich war trotz nicht existenten Gutachten des Herstellers. Auf Kundenwunsch wurden runde Halogen-Scheinwerfer montiert, unsere Empfelung hier wären eher kompakte, eckige LED Fernscheinwerfer gewesen. Die Option der Windenmontage ist für die Zukunft gegeben.
